လက်ရှိ ပို့ဆောင်မှု အခြေအနေ

US လမ်းကြောင်းမှလွဲ၍ အခြားလမ်းကြောင်းများ၏ ကုန်တင်ကုန်ချပမာဏမှာ ကျဆင်းသွားပါသည်။

01 US လမ်းကြောင်းမှလွဲ၍ အခြားလမ်းကြောင်းများ၏ ကုန်တင်ကုန်ချပမာဏမှာ ကျဆင်းသွားပါသည်။

ကွန်တိန်နာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် အမေရိကန်မှလွဲ၍ လမ်းကြောင်းအားလုံး၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အသွားအလာ ပမာဏ ကျဆင်းသွားသည်။

Container Trades Statistics (CTS) မှ နောက်ဆုံးအချက်အလက်များအရ စက်တင်ဘာလတွင် ကမ္ဘာ့ကွန်တိန်နာ ပို့ဆောင်မှုပမာဏသည် 3% ကျဆင်းသွားပြီး 14.8 သန်း TEUs ရှိသည်။၎င်းသည် ယခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလနောက်ပိုင်း လစဉ် အနိမ့်ဆုံး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ပမာဏဖြစ်ပြီး 2020 ခုနှစ်တွင် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 1% အောက် တိုးလာခဲ့သည်။ ယခုအချိန်အထိ ယခုနှစ် ပို့ဆောင်မှု ပမာဏမှာ 134 သန်း TEUs ရှိပြီး အလားတူ ကာလတူထက် 9.6% တိုးလာပါသည်။ 2020 တွင် 3% ထက်နည်းသော တိုးတက်မှုနှုန်းဖြင့် 2019 ထက် 5.8% သာ ပိုများသည်။

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ကွန်တိန်နာတင်ကုန်များ တင်သွင်းသည့် ကုန်ပစ္စည်းများ ကြီးထွားလာစေရန် စားသုံးသူများ၏ ဝယ်လိုအားက ဆက်လက် တွန်းအားပေးနေကြောင်း CTS မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။သို့သော်လည်း အာရှမှ တင်ပို့မှု ကျဆင်းမှုကြောင့် ကမ္ဘာ့ ကုန်စည် ပမာဏ ကျဆင်းခဲ့သည်။ကမ္ဘာ့လမ်းကြောင်းများကြားတွင် တစ်ခုတည်းသောတိုးတက်မှုမှာ အာရှမှ မြောက်အမေရိကသို့ လမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။စက်တင်ဘာလတွင် ဤလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ TEU 2.2 သန်း ပမာဏသည် ယခုအချိန်အထိ လစဉ် အမြင့်ဆုံးပမာဏဖြစ်သည်။စက်တင်ဘာလတွင် အာရှ-ဥရောပ လမ်းကြောင်း၏ ပမာဏသည် TEU 1.4 သန်းအထိ 9% ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး 2020 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလမှ 5.3% ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ လမ်းကြောင်းအတွက် ဝယ်လိုအား ကျဆင်းသွားပုံပေါ်သည်ဟု CTS မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ပထမနှင့် ဒုတိယသုံးလပတ်နှစ်ခုလုံးသည် 2020 ခုနှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဂဏန်းနှစ်ဆတိုးလာသော်လည်း တတိယသုံးလပတ်တွင် 3% ကျဆင်းသွားသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကွန်တိန်နာ စက်ကိရိယာများ ပြတ်လပ်မှုနှင့် ဂိတ်ပိတ်ခြင်းကြောင့် ပို့ကုန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အခက်အခဲများ တိုးပွားလာခြင်းကြောင့် အမေရိကန် ပို့ကုန်များလည်း ကျဆင်းခဲ့သည်။ဒေသတွင်းမှ ကမ္ဘာသို့ လမ်းကြောင်းများ အထူးသဖြင့် ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော် လမ်းကြောင်းများ၏ အပြန်အလှန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လမ်းကြောင်းများကို ထိခိုက်ခဲ့ကြောင်း CTS မှ ပြောကြားခဲ့သည်။စက်တင်ဘာလတွင် US ၏ပို့ကုန်အသွားအလာသည် ဩဂုတ်လနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 14% ကျဆင်းသွားပြီး 2020 ခုနှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 22% ကျဆင်းသွားပါသည်။ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် ပိတ်ဆို့မှုများကို ဖယ်ရှားနိုင်ခြင်းမရှိသေးသောကြောင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ ဆက်လက်မြင့်တက်နေပါသည်။ကမ္ဘာ့ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအညွှန်းကိန်းသည် ၉ မှတ်မှ ၁၈၁ မှတ်အထိ မြင့်တက်လာသည်။စွမ်းရည်အတင်းကျပ်ဆုံးဖြစ်သော ပစိဖိတ်ဖြတ်ကျော်လမ်းကြောင်းတွင် အညွှန်းကိန်း ၁၄ မှတ်မှ ၂၆၇ မှတ်အထိ မြင့်တက်လာသည်။အာရှ-ဥရောပ ကုန်သွယ်မှု နှေးကွေးသည့် အခြေအနေတွင်ပင် အညွှန်းကိန်းသည် ၁၁ မှတ်မှ ၂၇၀ မှတ်အထိ မြင့်တက်နေဆဲဖြစ်သည်။

02 လမ်းကြောင်း သယ်ယူခနှုန်းထားများ မြင့်မားနေပါသည်။

မကြာသေးမီက ကမ္ဘာ့သရဖူအသစ် ကပ်ရောဂါသည် အတော်လေး ပြင်းထန်သော အခြေအနေတွင် ရှိနေသေးသည်။ဥရောပဒေသသည် ပြန်လည်ဦးမော့လာမည့် အရိပ်အယောင်များ ပြသနေပြီး အနာဂတ်စီးပွားရေး ပြန်လည်ဦးမော့လာရန် ပိုမိုကြီးမားသော စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေကြရဆဲဖြစ်သည်။မကြာသေးမီက တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပို့ကုန်ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်သည် အခြေခံအားဖြင့် တည်ငြိမ်နေပြီး သမုဒ္ဒရာလမ်းကြောင်းများ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ မြင့်မားသောအဆင့်တွင် ရွေ့လျားလျက်ရှိသည်။နိုဝင်ဘာ ၅ ရက်တွင်၊ Shanghai Shipping Exchange မှ ရှန်ဟိုင်းပို့ကုန်ကွန်တိန်နာ ဘက်စုံကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအညွှန်းကိန်းကို 4,535.92 မှတ် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

ဥရောပလမ်းကြောင်းများ၊ မြေထဲပင်လယ်လမ်းကြောင်းများ၊ ဥရောပတွင် ကပ်ရောဂါအသစ်သည် မကြာသေးမီက ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခဲ့ပြီး စီးပွားရေးပြန်လည်နာလန်ထူမှုအရှိန်ကို ဆွဲငင်ကာ နှေးကွေးသွားသည့် လက္ခဏာများပြသခဲ့သည်။စျေးကွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝယ်လိုအားအခြေအနေကောင်းမွန်ပြီး၊ ရောင်းလိုအားနှင့်ဝယ်လိုအားဆက်နွှယ်မှုသည်အနည်းငယ်တင်းမာနေပြီးစျေးကွက်ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည်မြင့်မားသောအဆင့်တွင်ရောက်ရှိနေသည်။

မြောက်အမေရိကလမ်းကြောင်းများအတွက်၊ မကြာသေးမီက အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်သည် အစဉ်အလာအမြင့်ဆုံးရာသီအတွင်း ဆက်လက်မြင့်မားနေခဲ့သည်။ထောက်ပံ့ရေးနှင့် ဝယ်လိုအား၏ အခြေခံအချက်များမှာ တည်ငြိမ်ပြီး ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းရှိ သင်္ဘောများ၏ ပျမ်းမျှ အာကာသ အသုံးချမှုနှုန်းသည် ဝန်အပြည့်အဆင့်နှင့် နီးစပ်ပါသည်။Shanghai Port West Coast နှင့် East Coast လမ်းကြောင်းများ၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများမှာ အတော်လေးမြင့်မားသောအဆင့်တွင် ဆက်လက်ရှိနေပါသည်။အနောက်ကမ်းရိုးတန်း လမ်းကြောင်းများ အနည်းငယ် တိုးလာသော်လည်း အရှေ့ကမ်းရိုးတန်း လမ်းကြောင်းများ အနည်းငယ် ကျဆင်းသွားသည်။

ပါရှန်ပင်လယ်ကွေ့လမ်းကြောင်းတွင်၊ ဦးတည်ရာရှိ ကပ်ရောဂါအခြေအနေမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် တည်ငြိမ်နေပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်မှာ တည်ငြိမ်နေပြီး ထောက်ပံ့ရေးနှင့် ဝယ်လိုအား၏ အခြေခံအချက်များမှာ ကောင်းမွန်ပါသည်။ယခုသီတင်းပတ်တွင် ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းရှိ သင်္ဘောများ၏ ပျမ်းမျှ အာကာသ အသုံးချမှုနှုန်းသည် အတော်လေးမြင့်မားသော အဆင့်တွင် တည်ရှိနေကာ စျေးကွက် ကြိုတင်မှာယူမှု စျေးကွက်မှာ အနည်းငယ် ကျဆင်းသွားသည်။

ဩစတေးလျနှင့် နယူးဇီလန် လမ်းကြောင်းများတွင် လူနေမှု ပစ္စည်းများ ၀ယ်လိုအားသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဝယ်လိုအား မြင့်မားလာစေရန် တွန်းအားပေးပြီး ထောက်ပံ့ရေးနှင့် ဝယ်လိုအား၏ အခြေခံအချက်များမှာ တည်ငြိမ်နေပါသည်။ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းရှိ သင်္ဘောများ၏ ပျမ်းမျှ အာကာသ အသုံးချမှုနှုန်းသည် အတော်လေး မြင့်မားသော အဆင့်တွင် တည်ရှိနေကာ စျေးကွက် ကြိုတင်မှာယူမှု ဈေးနှုန်းများသည် မြင့်မားသော အဆင့်တွင် ရွေ့လျားနေပါသည်။

တောင်အမေရိကလမ်းကြောင်းများတွင်၊ တောင်အမေရိကတွင် ကပ်ရောဂါအခြေအနေသည် ပိုမိုပြင်းထန်သည့်အခြေအနေတွင် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး အဓိကဦးတည်ရာနိုင်ငံများတွင် ကပ်ရောဂါအခြေအနေမှာ ထိထိရောက်ရောက်မတိုးတက်သေးပါ။နေ့စဥ်သုံးပစ္စည်းများနှင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အထောက်အပံ့များ ၀ယ်လိုအားသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက်ကို မြင့်မားလာစေပြီး ရောင်းလိုအားနှင့် ဝယ်လိုအား အကြား ဆက်စပ်မှုသည် ကောင်းမွန်ပါသည်။စျေးကွက်အခြေအနေသည် ယခုတစ်ပတ်တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် တည်ငြိမ်ခဲ့သည်။

ဂျပန်လမ်းကြောင်းတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝယ်လိုအားမှာ တည်ငြိမ်နေခဲ့ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် တိုးတက်နေပါသည်။

ပီတာအားဖြင့်