2021 ခုနှစ်သည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းချသူများအတွက် အထူးသဖြင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတွင် အခက်ခဲဆုံးနှစ်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ဇန်နဝါရီကတည်းက သင်္ဘောတင်တဲ့နေရာဟာ တင်းမာမှုဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။မတ်လတွင် စူးအက်တူးမြောင်းတွင် သင်္ဘောကြီးတစ်စင်း ပိတ်ဆို့သွားခဲ့သည်။ဧပြီလတွင် မြောက်အမေရိကရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများ မကြာခဏ သပိတ်မှောက်ခဲ့ကြပြီး အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး နှောင့်နှေးခဲ့ပြီး ကွန်တိန်နာပြဿနာကို အချိန်အတော်ကြာအောင် မဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့ပေ။ပြဿနာများ စုစည်းမှုနှင့်အတူ၊ ရောင်းချသူများသည် ပို့ဆောင်မှုအချိန်ဇယား၏ နှောင့်နှေးမှုကိုသာမက ဈေးနှုန်းအတက်အကျ ဘက်လိုက်၍ တက်လာခြင်း၏ သက်ရောက်မှုကိုလည်း ရင်ဆိုင်နေရသည်။
နောက်ဆုံးသတင်းများအရ Canada နှင့် United States ရှိ FBA ဂိုဒေါင်များတွင် ရောင်းချသူများ၏ သိုလှောင်မှု ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ပို့ဆောင်ရန်နေရာအတွက် ရောင်းချသူများ၏ ဝယ်လိုအားမှာ လျော့ကျသွားခဲ့သည်။ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု လျော့ကျသွားသည်ဟု ဆိုလိုခြင်းဖြစ်ပါသလား။လက်ရှိအချက်အလက်များအရ သင်္ဘောကုမ္ပဏီသည် သင်္ဘောတင်မည့်နေရာကို ဇွန်လကုန်တွင် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းထားပြီး မေလကုန်တွင် သင်္ဘောတင်ရန် နေရာချထားပေးထားကြောင်း သိရသည်။ပုံမှန်အခြေအနေနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သင်္ဘောတင်ရန်နေရာ လိုအပ်ချက် အနည်းငယ် ကျဆင်းသွားသော်လည်း သင်္ဘောနေရာသည် အလွန်တင်းကျပ်နေဆဲဖြစ်ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းမှာ ကူးစက်ရောဂါမဖြစ်ပွားမီ ကာလသို့ ပြန်သွားရန် ဝေးကွာနေပါသည်။
စာရေးဆရာ-အဲရစ်ဝမ်
စာတိုက်အချိန်- မတ် ၂၅-၂၀၂၂
