မကြာသေးမီက၊ အထူးသဖြင့် ဆူဇန်တူးမြောင်း ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုမှာ တစ်ဖန်ပြန်လည်မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး၊ လက်ခံနိုင်ဖွယ်မရှိသော သင်္ဘောတင်ပို့မှု အခြေအနေများကို ပိုမိုတင်းကျပ်စေခဲ့သည်။
ထိုအခါ ကုန်သွယ်မှုမိတ်ဆွေတစ်ဦးက ဤသို့သော မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး မကြာခဏ မြင့်တက်နေသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းဖြင့် ဝယ်ယူသူများကို မည်သို့ကိုးကားရမည်နည်း။ဤအခြေအနေအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် သီးခြားပြဿနာများကို အသေးစိတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါမည်။
01
ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းမပြုရသေးသော အမှာစာများအတွက် မည်သို့ကိုးကားရမည်နည်း။
ကုန်သည်များအတွက် ခေါင်းကိုက်ခြင်း- လွန်ခဲ့သည့် ရက်အနည်းငယ်က ဖောက်သည်အား ကိုးကားချက်တစ်ခု ပေးခဲ့ပြီး ယနေ့တွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူမှ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ထပ်မံတိုးလာကြောင်း အကြောင်းကြားခဲ့သည်။ဒါကို ဘယ်လိုကိုးကားနိုင်မလဲ။စျေးတက်တာ မကောင်းဘူးလို့ ဖောက်သည်တွေကို မကြာခဏပြောဖူးပေမယ့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုက ဘယ်လိုတိုးလာမယ်ဆိုတာ မသိနိုင်ပါဘူး။ငါဘာလုပ်သင့်လဲ?
Baiyun က သင့်အား အကြံပေးသည်- စာချုပ်တစ်ခုလက်မှတ်မထိုးရသေးဘဲ quotation အဆင့်တွင်ရှိနေသော ဖောက်သည်များအတွက်၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုတွင် မတည်မငြိမ်တိုးလာမှုကြောင့် ထိခိုက်ခံရခြင်းမှရှောင်ရှားရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ quotation သို့မဟုတ် PI တွင် နောက်ထပ်အဆင့်အနည်းငယ်ကို စဉ်းစားသင့်ပါသည်။တန်ပြန်အရေးယူမှုများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
1. EXW (စက်ရုံမှပေးပို့သည်) သို့မဟုတ် FOB (သင်္ဘောဖြင့်တင်ပို့သည့်ဆိပ်ကမ်းတွင်ပေးပို့သည်) ကိုဖောက်သည်ထံကိုးကားရန်ကြိုးစားပါ။ဝယ်သူ (ဖောက်သည်) သည် ဤကုန်သွယ်မှုနည်းလမ်းနှစ်ခုအတွက် သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို ထမ်း ဆောင်သောကြောင့် ဤပင်လယ်ပြင်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပြဿနာအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုပါ။
ဖောက်သည်သည် သတ်မှတ်ထားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူရှိသောအခါတွင် ထိုသို့သော ကောက်နုတ်ချက်သည် အများအားဖြင့် ပေါ်လာတတ်သော်လည်း အထူးကာလများတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖောက်သည်နှင့် ညှိနှိုင်းကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအန္တရာယ်ကို ကျော်လွန်ရန်အတွက် EXW သို့မဟုတ် FOB ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
2. ဖောက်သည်သည် CFR (ကုန်ကျစရိတ် + ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု) သို့မဟုတ် CIF (ကုန်ကျစရိတ် + အာမခံ + ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု) လိုအပ်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့ မည်သို့ကိုးကားသင့်သနည်း။
quotation တွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခကို ထည့်ရန် လိုအပ်သောကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့ အသုံးပြုနိုင်သည့် နည်းလမ်းများစွာ ရှိပါသည်။
1) စျေးနှုန်းတိုးမြှင့်မှုကာလကိုကြားခံရန်စျေးနှုန်းအနည်းငယ်ပိုမိုမြင့်မားစေရန်အတွက်တစ်လသို့မဟုတ်သုံးလကဲ့သို့သောသက်တမ်းရှည်သောကာလကိုသတ်မှတ်ပါ။
2) တိုတောင်းသောတရားဝင်ကာလကိုသတ်မှတ်ပါ၊ 3၊ 5၊ သို့မဟုတ် 7 ရက်သတ်မှတ်နိုင်သည်၊ အချိန်ကျော်လွန်ပါက၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကိုပြန်လည်တွက်ချက်လိမ့်မည်။
3) Quotation plus မှတ်ချက်များ- ဤသည်မှာ လက်ရှိရည်ညွှန်းကိုးကားချက်ဖြစ်ပြီး မှာယူသည့်နေ့ သို့မဟုတ် ပို့ဆောင်သည့်နေ့တွင် အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ သီးခြားကုန်စည်တင်ကြေးကို တွက်ချက်ပါသည်။
4) ကိုးကားချက် သို့မဟုတ် စာချုပ်တွင် အပိုဝါကျတစ်ခုထပ်ထည့်ပါ- သဘောတူညီချက်ပြင်ပအခြေအနေများကို နှစ်ဖက်စလုံးမှ ညှိနှိုင်းရမည်။(သဘောတူညီချက်ပြင်ပအခြေအနေများကို နှစ်ဖက်စလုံးမှ ညှိနှိုင်းရမည်။)၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား အနာဂတ်တွင် စျေးနှုန်းများ တိုးမြှင့်ရန် ဆွေးနွေးရန် နေရာပေးသည်။ဒါဆို သဘောတူညီချက်အပြင်မှာ ဘာရှိလဲ။အဓိကအားဖြင့် အချို့သော ရုတ်တရက် အဖြစ်အပျက်များကို ရည်ညွှန်းသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆူဇန်တူးမြောင်း၏ မမျှော်လင့်ထားသော ပိတ်ဆို့ခြင်းသည် မတော်တဆမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ဒါဟာ သဘောတူညီချက်ရဲ့ ပြင်ပအခြေအနေပါ။ထိုသို့သောအခြေအနေသည် ကွဲပြားသောကိစ္စဖြစ်သင့်သည်။
02
စာချုပ်အကောင်အထည်ဖော်မှုအရ မှာယူသူအား စျေးနှုန်းကို မည်သို့တိုးမြှင့်မည်နည်း။
ကုန်သည်များအတွက် ခေါင်းကိုက်ခြင်း- CIF အရောင်းအ၀ယ်နည်းလမ်းအရ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကို ဝယ်ယူသူထံ အစီရင်ခံပြီး ကိုးကားမှုသည် ဧပြီလ 18 ရက်နေ့အထိ အကျုံးဝင်ပါသည်။ ဝယ်ယူသူသည် မတ်လ 12 ရက်နေ့တွင် စာချုပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးပြီး ကုန်စည်တင်ကြေးကို မတ်လတွင် quotation အရ တွက်ချက်ပါသည်။ 12၊ နှင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်လုပ်မှုသည်ဧပြီ 28 အထိအချိန်ယူနိုင်သည်။ ပင်လယ်ပြင်ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည်ယခုအချိန်တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ CIF ကိုးကားချက်ထက်ကျော်လွန်နေပါက၊ အဘယ်နည်း။ဖောက်သည်အား ရှင်းပြမလား။ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမှာ အမှန်တကယ် အတိုင်း တွက်ချက်မှာလား?
သင်လုပ်ဆောင်နေသောအမိန့်တစ်ခု၏စျေးနှုန်းကိုတိုးမြှင့်လိုပါက၊ သင်ဝယ်ယူသူနှင့်ညှိနှိုင်းရမည်။ဖောက်သည်၏သဘောတူချက်မှသာလျှင် လုပ်ဆောင်ချက်ကို လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သည့်ကိစ္စ- အရှိန်အဟုန်မြင့်လာသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုကြောင့် ကုန်သည်တစ်ဦးသည် ဖောက်သည်နှင့်မညှိနှိုင်းဘဲ စျေးနှုန်းတိုးမြှင့်ရန် ဖောက်သည်၏အေးဂျင့်အား အသိပေးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ဖောက်သည်က ၎င်းကို သိရှိပြီးနောက်တွင် ဖောက်သည်သည် သမာဓိကို ဖောက်ဖျက်သည်ဟု ဆိုကာ ဖောက်သည်အား ဒေါသတကြီး ဖောက်သည်ချကာ အမိန့်ကို ပယ်ဖျက်ကာ ပေးသွင်းသူကို လိမ်လည်မှုဖြင့် တရားစွဲခဲ့သည်။.ကြေကွဲစရာဖြစ်စေခဲ့သော အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ကောင်းစွာမကိုင်တွယ်နိုင်ခြင်းကြောင့် ကောင်းစွာပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် သနားစရာကောင်းပါသည်။
ပူးတွဲပါသည် သင်၏ကိုးကားမှုအတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများ တိုးလာခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ဖောက်သည်များနှင့် ညှိနှိုင်းရန် အီးမေးလ်တစ်စောင်ဖြစ်သည်-
လေးစားရပါသောလူကြီးမင်း,
မင်းရဲ့အမှာစာက ပုံမှန်ထုတ်လုပ်နေပြီး ဧပြီလ 28 ရက်နေ့မှာ အရောက်ပို့နိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ရတဲ့အတွက် ဝမ်းသာပါတယ်။သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့ သင်နှင့် ဆက်သွယ်ရန် လိုအပ်သော ပြဿနာတစ်ခု ရှိနေပါသည်။
မကြုံစဖူးသော ၀ယ်လိုအား တိုးမြင့်လာမှုနှင့် အရှိန်အဟုန်ပြင်းပြင်းကြောင့် နှုန်းထားများ ဆက်လက်တိုးလာခြင်းကြောင့် သင်္ဘောလိုင်းများသည် နှုန်းထားအသစ်များကို ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် သင့်မှာယူမှုအတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုသည် မူရင်းတွက်ချက်မှုထက် $5000 ကျော်လွန်သွားပါသည်။
ယခုအချိန်တွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများမှာ မတည်ငြိမ်သေးဘဲ အော်ဒါကို ချောမွေ့စွာ ဆောင်ရွက်နိုင်စေရန်အတွက် ပို့ဆောင်သည့်နေ့တွင် အခြေအနေအရ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ တိုးလာမှုကို ပြန်လည်တွက်ချက်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။မင်းရဲ့နားလည်မှုရဖို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။
မည်သည့်အကြံဥာဏ်ကိုမဆို ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်မေးမြန်းနိုင်ပါသည်။
စေ့စပ်ညှိနှိုင်းရေးအီးမေးလ်တစ်ခုမျှ မလုံလောက်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။ကျွန်တော်တို့ပြောခဲ့တဲ့ အခြေအနေမှန်ကြောင်းကိုလည်း သက်သေပြဖို့ လိုပါတယ်။ယခုအချိန်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့ထံ သင်္ဘောကုမ္ပဏီမှ ပေးပို့သော စျေးနှုန်းတိုးမြှင့်မှု သတိပေးချက်/ကြေငြာချက်ကို ဝယ်ယူသူထံ ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
03
ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုက ဘယ်အချိန် တိုးလာမလဲ။
ကွန်တိန်နာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ မြင့်မားသောကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် မောင်းနှင်အားအချက်နှစ်ချက်ရှိပြီး၊ တစ်ခုမှာ ကပ်ရောဂါကြောင့်မောင်းနှင်သောစားသုံးမှုပုံစံအသွင်ပြောင်းခြင်းနှင့် နောက်တစ်ချက်မှာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ပြတ်တောက်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။
ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုနှင့် စက်ပစ္စည်းများပြတ်လပ်မှုသည် 2021 တစ်ခုလုံးကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်ပြီး လေကြောင်းလိုင်းသည် ယခုနှစ်တွင် ချုပ်ဆိုထားသော မြင့်မားသောကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစာချုပ်မှတစ်ဆင့် 2022 အမြတ်ငွေများကို သော့ခတ်မည်ဖြစ်သည်။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လေကြောင်းလိုင်းအတွက်၊ 2022 နောက်ပိုင်းတွင် အရာများသည် လွယ်ကူမည်မဟုတ်ပေ။
သင်္ဘောသတင်းအချက်အလက်ကုမ္ပဏီ Sea Intelligence ကလည်း မကြာသေးမီလများအတွင်း ကွန်တိန်နာဈေးကွက် များပြားလာမှုကြောင့် ကြီးမားသောပိတ်ဆို့မှုများကို ရင်ဆိုင်ရန် ဥရောပနှင့် မြောက်အမေရိကရှိ အဓိကဆိပ်ကမ်းများသည် ရုန်းကန်နေရဆဲဖြစ်ကြောင်း တနင်္လာနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
တောင်ကိုးရီးယား ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ HMM ၏ အချက်အလက်များအရ ဥရောပနှင့် မြောက်အမေရိကတွင် (port congestion) ပြဿနာမှာ သိသိသာသာ ကောင်းမွန်လာကြောင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည့် ကုမ္ပဏီက တွေ့ရှိခဲ့သည်။
ကွန်တိန်နာများ ပြတ်လပ်မှုနှင့် ကွန်တိန်နာများ မညီမညာ ဖြန့်ဖြူးမှု နှစ်ခုစလုံးသည် ပို့ဆောင်ခ မြင့်တက်မှုအတွက် အထောက်အကူ ဖြစ်စေပါသည်။တရုတ်-အမေရိကန် သင်္ဘောစျေးနှုန်းများကို သာဓကအဖြစ်ယူ၍ Shanghai Shipping Exchange မှ အချက်အလက်များအရ မတ်လလယ်တွင် ရှန်ဟိုင်းမြို့မှ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းသို့ သင်္ဘောစျေးနှုန်းသည် 40-$3,999 (ယွမ် 26,263) အထိ မြင့်တက်ခဲ့ကြောင်း၊ foot container သည် 2020 ခုနှစ် အလားတူကာလနှင့် တူညီပါသည်။ ၎င်းသည် 250% တိုးလာပါသည်။
Morgan Stanley MUFG Securities မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူများသည် 2020 ခုနှစ် တစ်နှစ်တာ စာချုပ်ကြေးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လက်ရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခသည် 3 မှ 4 ဆ ကွာဟသည်ဟု ဆိုသည်။
ဂျပန်နိုင်ငံ Okazaki Securities မှ လေ့လာသုံးသပ်သူများ၏ နောက်ဆုံးခန့်မှန်းချက်များအရ ကွန်တိန်နာနှင့် သင်္ဘောထိန်းသိမ်းမှု ပြတ်လပ်မှုကို မဖြေရှင်းနိုင်ပါက ရှားပါးသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းထားများသည် အနည်းဆုံး ဇွန်လအထိ ဆက်လက်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။စူးအက်တူးမြောင်းရှိ “သင်္ဘောကြီး” သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကွန်တိန်နာများ၏ ချိန်ခွင်လျှာကို ပြန်လည်မရရှိသောအခါတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကွန်တိန်နာများ၏ လည်ပတ်မှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်ဟု သတိပြုသင့်သည်။
မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး မြင့်မားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများသည် ရေရှည်ပြဿနာဖြစ်လာမည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သောကြောင့် ပြည်ပကုန်သည်များအနေဖြင့် ယင်းအတွက် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသင့်သည်။
-ရေးသားသူ- Jacky Chen
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၀၇-၂၀၂၁
